Егор Оруджев — о Гран-при Нидерландов Ф-1: тактика Феррари и Мерседеса, обгон Норрисом Антонелли, авария Ферстаппена

Егор Оруджев проанализировал самые важные моменты Гран-при Нидерландов.

Постоянный эксперт «Чемпионата» победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев ответил на главные вопросы по итогам Гран-при Нидерландов Формулы-1, который выиграл Ландо Норрис.

Какой обгон по ходу гонки запомнился больше всего?

Пожалуй, 54-й круг Норриса. Ландо очень классно разобрался и в этот момент выиграл гонку.

Мог ли Антонелли что-то сделать по-другому при обороне от Ландо?

Да, конечно: мог бы не сдвигаться перед торможением. В Зандворте не перетормозить в середине трассы, потому что трасса не плоская и с наклоном от центра в обе стороны. А по центру трассы можно цепануть днищем асфальт и заблокировать колёса — так, как это получилось с Сайнсом. Норрис был достаточно далеко, так что манёвр Кими мне показался бесполезным. Льюиса он точно не атаковал, а Ландо был далеко.

Норрис уступает Антонелли 83 очка — есть ли шансы отстоять титул?

Если «Мерседес» Антонелли начнет ломаться каждую гонку, а «Макларен» Норриса — нет, то шансы есть. В целом пока математически догнать можно, то логично, что теоретически шансы есть. Но мне кажется, я очень часто отвечаю на такой вопрос!

Не стоило ли Расселлу принципиально не пропускать Антонелли без борьбы?

Видимо, у Джорджа есть причины исполнять приказы команды. Причём вообще не пререкаясь. Не хочу гадать и спекулировать, как и почему. Но если бы причин не было, не думаю, что он так легко сдвинулся бы в сторону.

Что думаете о жалобах Хэмилтона на тактику «Феррари»?

Между Льюисом и Шарлем меньше 30 очков в общем зачёте, так что можно сказать, что они борются на равных. В «Феррари» мы давно не видели разделения на первого и второго пилотов, да и в целом борьба была не за победу. Но Льюис привык быть первым пилотом за время в «Мерседесе». Этот год он проводит классно, однако лично я в их случае не вижу причин для командной тактики. Гонку выиграть они не могли, а за второе место странно пропускать, когда в чемпионате вы близко друг к другу.

Можете разобрать аварию Ферстаппена?

А тут нечего разбирать: Макс заехал на влажную часть и ушёл в стену.

Будете скучать по Зандворту?

Пожалуй, по квалификациям можно поскучать: их тут очень интересно было смотреть. Классно, что последняя гонка в Зандворте оказалась весьма интересной. А так — просто одна трасса в этом цирке заменится на другую. Главное, что сам цирк останется!

Источник: championat.com